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11月25日，深圳地鐵15號線西麗高鐵站-打石山站區間（以下簡稱“西-打區間”）左線“超越者20號”盾構機完成吊裝下井，標志著該區間正式進入盾構掘進施工階段，為全線貫通奠定了堅實基礎。 “西-打”區間左線長549.198米，沿途需穿越全斷面硬巖、上軟下硬、孤石、斷裂帶復雜地質構造，并鄰近多項重要建（構）筑物，施工難度大、安全風險高，對盾構機的適應性和施工工藝提出了嚴苛要求。 為確保“超越者20號”盾構機安全高效完成吊裝下井，深圳地鐵15號線項目部提前數月啟動各項籌備工作。在設備保障方面，聯合項目部特邀行業專家組建評審團隊，結合區間地質勘察數據和周邊環境評估結果，對盾構機維修保養方案、刀盤設計優化、設備選型適應性等關鍵環節進行全方位論證。同時安排專業技術人員駐廠全程監造，嚴格把控每一道生產工序，確保盾構機各項性能指標均達到出廠驗收標準。在現場準備階段，重點推進吊裝場地升級改造，對履帶吊作業區域及行走路徑的地面進行硬化處理，嚴格按照設計標準提升場地承載能力和穩定性。針對吊裝作業涉及的大型設備運輸、高空作業安全、周邊交通協調等重點難點，項目部科學制定專項施工方案，組織專家進行評審優化，并對作業人員開展專項安全技術交底。施工過程中，采用 “智慧工地” 管理系統，通過揚塵噪聲在線監測、視頻實時監控等技術手段，實現吊裝全過程可視化、精細化管控，確保各項操作規范有序。 隨著 “超越者20號” 盾構機成功吊裝下井，深圳地鐵15號線全體成員將以此為契機，優化資源配置，全力以赴推進區間掘進施工，確保年度施工任務高質量完成。
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